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汽车的ESP真的那么重要吗?不带的车能买吗?可以后加装吗

时间:2018-06-29    点击: 次    来源:网络    作者:佚名 - 小 + 大

现在买家用车,很多人更加关注车辆的安全配置,比如气囊的数量,ABS和ESP等主动安全配置。而ESP的关注度被提高了,很多十万左右的家用车也是全系都有配置,有的车型却是低配没有,高配才有。买车时,有人会把带ESP作为必要条件,不带的坚决不考虑,有的人却认为无所谓,少一个配置便宜了不少钱。那么ESP真有很大的作用吗?不带的车能买吗?


先来说一下啥叫ESP,ESP叫电子稳定系统,在不同的厂家也有不同的叫法,宝马叫做DSC,本田叫做VSA,丰田叫做VSC,通用叫做ESC。因为ESP是博世注册了专利,只有用博世这套系统才能叫ESP,如果不用博世的这套系统,各厂家自己研发的,只能自己另外起名字了,但不管叫什么,功能都是差不多的,各个厂家只会略有改进。


ESP的作用是在车辆失控时,能够修正车身姿态,保持车身稳定。它有轮速传感器、转向角度传感器、侧滑传感器、控制模块等组成,传感器们时刻搜集车身状态的数据,传到控制模块,当超过设定值时,控制模块发出指令,ESP开始工作。

它是如何工作的?主要是控制某一个轮的刹车来达到稳定车身的目的。车辆失控只有在打方向时才会出现,直线行驶不打方向是不会失控的,一般是两种状态,转向不足或转向过度。以转向不足为例,转向不足的意思是转弯时车速太快了,转不过来了,继续行驶就会冲出弯道。这个时候ESP就会工作,如果向右转弯,就会控制右后轮刹车,右后轮刹车了,就会产生一个正向的力矩,帮助车辆右转。可以想象成一个圆规在画圆圈,也是一个脚不动,另一个脚围着转圈,道理差不多。如果向左转弯,就会控制左后轮刹车。同理,如果出现了转向不足,就会控制前轮某一个轮刹车。


ESP主要应用在高速紧急避险的情况,以及冰雪路面转弯时,平时正常开车是用不到ESP的。车在高速行驶,前方有紧急情况,躲避车辆或障碍物,可能会猛打方向,此时就会出现转向过度或转向不足的情况。很多的高速车祸都是这样,向左猛打方向躲避,方向打多了,要冲出车道了,再向右打,又打多了,再向左打,导致车身左右摇晃,最终翻车或冲出车道。如果车辆带有ESP,它就会在这时发挥作用,去控制车身姿态,帮助驾驶员修正方向。当然如果车辆失控太严重,超过了车轮附着力极限,ESP也是救不回来,它不是万能的,ESP只是一个辅助作用。
以前的车只有高档车才带ESP,现在很多普通家用车已经配备了,并且功能有点被过度夸大了,认为有了它就安全了,可以随意开而不怕车辆失控了。那么买车必须要选带ESP的吗?首先要肯定的是,没有白花的钱,带ESP肯定比不带要好,毕竟是一项安全配置,真的出现了紧急情况有可能会避免一次事故的发生。其次,可以根据个人开车情况而定,如果买车就要经济实惠,重要的是自己又是一个很稳的老司机,也几乎不跑高速,完全可以不带。新手、开车比较猛的、经常跑高速的,建议还是选择带ESP的。总之,有钱就尽量选择带的,买了不带的,也不要有心理上的负担,认为我车不带ESP不安全等,实际开车中,ESP工作机会很少,有人开了几十万公里从来就没让它工作过。


原车不带ESP的可以后加装吗?从理论上来说是能够加装的,也有人加装过,但真不建议加装,因为其太复杂,工作精细程度太高,要改动的东西太多,关键是软件匹配问题,是否能兼容以及硬件可靠性方面都无法保证。即使加装了,也有可能是不起作用的,或者起作用的时机不正确,总之涉及到车辆安全的加装或改装,一定要谨慎。车辆安全关键还是驾驶员的开车方法和技巧,遵守交通规则,练好我们自身的驾驶技术才是根本

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